Автомобильный водяной насос (помпа) – диагностика, причины неисправностей

Категория:

Типы водяных насосов

Водяной насос является частью системы охлаждения и служит для обеспечения циркуляции охлаждающей жидкости в каналах кожуха двигателя. Типы водяных насосов делятся по типу привода и по местонахождению.

Конструкция водяного насоса

Водяной насос включает крыльчатку, которая является его центральной частью. Эта часть приводится в движение приводным валом. Все помпы центробежного типа. Лезвия различаются по форме и могут регулироваться прямо, изогнуто, тангенциально или радиально. Размер крыльчатки прямо пропорционален мощности устройства. При работе двигателя жидкость поступает во вращающуюся крыльчатку, и за счет центробежной силы забивается в рубашку охлаждения двигателя.

Как работает водяной насос

Как работает водяной насосВ среднем водяной насос имеет срок службы на 120 000 км. Увеличить срок службы можно, используя качественную охлаждающую жидкость. Рекомендуется использовать дистиллированную или тающую ледяную воду или специальные жидкости, имеющие не менее 40% этиленгликоля, чтобы предотвратить образование накипи и замерзание зимой.

Неисправности помпы

Водяной насос имеет такие неисправности:

– утечка веществ из насоса;

– коррозия;

– повреждение уплотнения корпуса насоса;

– износ подшипников;

– деформация крыльчатки

Симптомы выхода из строя помпы

К ним относится:

– перегрев двигателя;

– увеличение шума при работе двигателя;

– следы утечки охлаждающей жидкости.

Причины выхода из строя водяного насоса

Основные причины:

– неправильная установка;

– изнашиваемые детали;

– некачественная охлаждающая жидкость;

– потеря давления в системе;

– длительная нагрузка на двигатель.

Замена водяного насоса

В связи с тем, что помпа состоит из нескольких вращающихся деталей, ремонт производится путем их замены в случае выхода из строя. Водяной насос представляет собой сложную конструкцию, поэтому без знаний и опыта обратитесь в сервисный центр.

Вы также можете заменить его самостоятельно, следуя таким инструкциям:

– отключить автомобиль, сняв клеммы аккумулятора;

– слить охлаждающую жидкость и открутить сливную пробку на радиаторе;

– снимаем ремень водяного насоса и шкив, отпускаем генератор;

– также отсоедините шланги для снятия помпы;

– очистить поверхность от остатков уплотнительного материала и нанести уплотнительный материал в месте соприкосновения;

– установить новую прокладку;

– выполнить указанные выше действия в обратном порядке;

– запустить двигатель и проверить герметичность вокруг помпы.

Отзывы

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты могут публиковать отзывы.