Барабанные тормоза – неисправности и ремонт

Категория:

Износ зажимных элементов

Барабанные тормоза – основной механизм автомобиля. Износ элементов – один из дефектов тормозного механизма. К этим компонентам относятся установочные штифты, стойки стояночного тормоза и возвратные пружины, которые обеспечивают надежное соединение всех элементов и возвращают тормозные колодки в исходное положение при отпускании педали. По истечении срока службы эти компоненты ослабляются или растягиваются.

Как определить износ барабанных тормозных колодок

Автовладелец может распознать неисправность по следующим признакам:

– шум и вибрация при нажатии на педаль тормоза;

– скрип тормозных колодок;

– снижение эффективности торможения;

– отклонение от направления движения.

Барабанные тормоза обслуживание

Барабанные тормоза обслуживаниеИзнос пружин и других элементов крепления вызывает неравномерный износ тормозных колодок, а также изменение их положения или наклона. Эти дефекты могут повредить барабанные тормоза. Поэтому в случае появления каких-либо признаков неисправности настоятельно рекомендуется провести диагностику. Рекомендуется проверять на специальном. В этом случае необходимо снять тормозной барабан и проверить все зажимные элементы и возвратные пружины на износ, натяжение или коррозию. При необходимости произвести замену поврежденных комплектующих.

Причины износа креплений колодок барабанных тормозов

Неисправности в автомобиле можно определить самостоятельно.

Основные причины:

– некачественные комплектующие;

– нерегулярное обслуживание;

– агрессивный стиль вождения;

– неправильная установка возвратных пружин;

– конец срока службы компонентов.

Как избежать износа креплений тормозных колодок барабанного тормоза

Как избежать износа креплений тормозных колодок барабанного тормозаБарабанные тормоза представляют собой замкнутую систему. Таким образом, влага, которая появляется на поверхности компонентов, остается внутри и сокращает срок службы крепежных элементов. Безопасность водителя зависит от состояния тормозной системы. Поэтому рекомендуется проводить техническое обслуживание, вовремя диагностировать компоненты барабанного тормоза и регулярно менять тормозную жидкость и тормозные колодки. Если автомобиль используется в городских условиях, компоненты барабанного тормоза следует проверять каждые 15 000–20 000 километров.

Как выбрать крепеж барабанных тормозных колодок

При выборе крепежа и тормозных колодок рекомендуется изучить требования производителя автомобиля. Установка исключительно качественных комплектующих обеспечит исправную работу тормозной системы и безопасность участников дорожного движения.

Как распознать потерю давления в тормозных колодках и цилиндрах

При длительной эксплуатации автомобиля происходит потеря давления в тормозных цилиндрах, что приводит к утечке жидкости и попаданию воздуха в систему. Это загрязняет тормозные колодки и ускоряет их износ. При обнаружении такого повреждения тормозные колодки и цилиндры подлежат замене.

Следующие симптомы могут указывать на потерю давления в системе:

– низкая эффективность торможения;

– увеличенный диапазон свободного движения педали;

– на приборной панели загорается индикатор уровня тормозной жидкости;

– включение или включение тормозов только после нескольких нажатий на педаль;

– изменение направления движения автомобиля.

Необходимо посетить сервис для полной диагностики. Рекомендуется доверить проверку узлов тормозной системы специалистам. Делается это с помощью специального оборудования. При необходимости сервис также удалит воздух из гидравлической системы. Специалисты проводят визуальный осмотр компонентов барабанного тормоза, определяют степень износа и определяют степень деформации уплотнительных элементов и степень загрязнения тормозных колодок тормозной жидкостью. В случае потери давления в тормозных цилиндрах и износа тормозных колодок эти компоненты будут заменены новым комплектом. Одновременная замена всех деталей поможет автовладельцу сэкономить деньги и время на поиск необходимых запчастей.

Причины потери давления в тормозных колодках и цилиндрах

Причины потери давления в тормозных колодках и цилиндрахНеисправность обычно возникает из-за сильного износа компонентов. Другими причинами потери давления могут быть:

– износ или повреждение пыльников цилиндров;

– использование некачественной тормозной жидкости;

– нерегулярное обслуживание.

Как предотвратить потерю давления в тормозных цилиндрах

Из-за проникновения воздуха и потери давления в цилиндрах поршни начинают заклинивать, что вызывает нерегулярное срабатывание тормозов и занос автомобиля. Чтобы не допустить такой ситуации, важно вовремя выявить неисправность и заменить тормозные колодки и цилиндры. Профилактика таких неисправностей заключается в регулярной диагностике всех узлов барабанного тормоза. Барабанные тормоза нужно своевременно проверять.

Чтобы предотвратить потерю давления в системе, соблюдайте следующие рекомендации:

– покупать только детали из качественных материалов;

– вовремя менять тормозную жидкость;

– проводить регулярное техническое обслуживание.

Отзывы

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты могут публиковать отзывы.