Осваиваем механику: как переключать передачи на механической КПП

Как переключать передачи на механической КПП

Рассмотрим, как переключать передачи на механической КПП. Узнаем, как правильно ездить на механике. Переключение передач в автомобиле с механической коробкой передач – буквально сверхчеловеческая задача для многих новичков. На самом деле, однако, это не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Вероятно, так было со всеми, кто не водил машину сразу после автошколы, но хотя бы иногда водил машину после получения водительских прав. Тем, кто еще совсем новичок, только готовится к автошколе или желает возобновить свою карьеру вождения, следует сначала приобрести необходимый теоретический опыт, а затем применить его на практике. Без тестирования учиться просто невозможно. Управлять автомобилем с автоматической коробкой передач намного проще, но в нем есть и особенности.

Вождение с механической коробкой передач

Давайте получим знания, как переключать передачи на механической КПП. Первое, что вам нужно сделать, когда вы сядете за руль – запустить двигатель. При выжатом сцеплении включите нейтральную передачу и поверните ключ зажигания, пока сцепление все еще нажато, насколько это возможно. Чтобы ничего не забыть, педали слева расположены в следующем порядке: сцепление – тормоз – акселератор. При работающем двигателе можно сразу попробовать завести. Лучше всего научиться включать первую передачу при выжатом сцеплении и удерживать обороты двигателя на разумном уровне с помощью педали акселератора. Об этом должен посоветовать тот, кто уже имеет некоторый опыт вождения автомобиля. Затем очень медленно отпустите сцепление и постарайтесь не запутаться, пока машина не тронется с места.

Если вы впервые садитесь за руль

Вполне вероятно, что с первого раза у вас ничего не получится. Не теряйте надежды, это сработает. По сути, может быть только две причины остановки двигателя – низкая дроссельная заслонка или плохая работа сцепления. Вероятно, самая частая ошибка при первом запуске – слишком быстро отпускать педаль сцепления, и вы скоро убедитесь в этом сами. Со временем это должно сработать для вас, вы будете перемещать сцепление и дроссель одновременно без утомительной установки правильных оборотов двигателя, и вы вообще не будете об этом думать.

Переназначение

Переключение на другие передачи происходит во время движения. Опять же, нет смысла указывать, сколько оборотов должен иметь двигатель, чтобы переключиться. Каждый двигатель индивидуален, есть большие различия между бензиновыми и дизельными двигателями. Более того, у вас нет полного диапазона скоростей от холостого хода до ограничителя. Вам приходится переключаться на разных скоростях в разных ситуациях.

Для начала лучше всего нажимать педаль акселератора, не слишком быстро, не слишком медленно. Затем выжимать сцепление, использовать рычаг переключения передач для включения другой передачи, снова отпускать сцепление на разумной скорости и, наконец, нажимать педаль акселератора. Важно отметить, что это не правильное переназначение! Как и при запуске, необходимо одновременно работать с обеими педалями. Начинать с этого стоит, чтобы вы хоть немного почувствовали и знали, как реагирует машина. Правильное переключение передач требует упражнения, которое вы автоматически выполняете, регулярно управляя автомобилем. Зная, как переключать передачи на механической КПП правильно, вы будете комфортно чувствовать себя на дороге.

Если вы слишком рано отпустите педаль акселератора перед переключением передач, автомобиль будет ехать рывком, обороты двигателя вылетят слишком быстро, когда вскоре будет нажато сцепление. При включении необходимой скорости автомобиль также дергается при быстром отпускании сцепления или недостаточной дроссельной заслонке. Сцепление слишком нагружается, когда педаль сцепления отпускается медленно. Если дроссельная заслонка слишком велика, двигатель снова разгоняется, и сцепление также подвергается нагрузке. Как видите, оно хочет одного – быть полностью точным. Эта процедура для новичков выгодна тем, что вы минимизируете эти недостатки. Со временем вы автоматически начнете работать с обеими педалями одновременно. Запомнив, как переключать передачи на механической КПП, вы автоматизируете этот процесс.

Замедление и остановка

Переключение во время движения остается прежним. При переключении на более высокую скорость, вращения двигателя необходимо повышать. Если на низкой скорости будет стоять высокая передача, то машина начнет дергаться. Вы услышите звуки, которые не должны слышать из двигателя. Если вы хотите остановиться, лучше постепенно переходить на более низкие скорости, но на практике из-за комфорта и скорости этого никто не делает. Однако, если вы хотите остановиться и включили, например, четвертую передачу, используйте третью или вторую передачу при замедлении, чтобы тормозные колодки и диски изнашивались меньше.

Остановить машину больше не сложно, вы просто переключаетесь на нейтральную передачу и тормозите педалью тормоза. В случае резкого торможения сначала задействуйте тормоз и выжимайте сцепление только перед тем, как двигатель заглохнет, как в случае переключения на пониженную передачу. При резком торможении не откладывайте постепенное переключение на пониженную передачу, а научитесь использовать тормозной эффект двигателя при торможении.

Как тронуться с места в гору на механике (для начинающих)

Подъем в гору – еще более сложная дисциплина. Прежде чем попробовать, научитесь хоть немного управлять машиной. Сложность в том, что на холме приходится тормозить. Более простой вариант запуска заключается в том, что у вас задействован стояночный тормоз. В этом случае вы продолжаете движение, как при обычном запуске на ровной поверхности. Как только двигатель начинает включаться, вы отпускаете тормоз. Используйте стояночный тормоз при каждой остановке на холме, особенно если вы едете колонной, но это не идеально.

Поэтому вы должны научиться держать ногу на педали тормоза и быстро менять ее и ускоряться при трогании с места. Ваша правая нога находится на тормозе, если вы хотите начать движение, вы нажимаете сцепление левой ногой и включаете передачу. Теперь самое сложное: курс такой же, как и при обычном старте. Но двигаться нужно быстро, особенно если за вами идет другая машина. Вы можете немного облегчить это, медленно отпуская сцепление перед переключением, и как только двигатель начнет включаться (обороты двигателя немного упадут), вы можете безопасно переставить ногу с тормоза на акселератор. Однако необходимо иметь правильное чувство.

Всему научит практика

Запомните один совет, который поможет понять, как переключать передачи на механической КПП. Не путайте ни при каких обстоятельствах педали! Остановить машину больше не сложно, вы просто переключаетесь на нейтральную передачу и тормозите педалью тормоза. В случае резкого торможения сначала задействуйте тормоз и выжимайте сцепление. Только перед тем, как двигатель заглохнет, как в случае переключения на пониженную передачу. При резком торможении не откладывайте постепенное переключение на пониженную передачу, а научитесь использовать тормозной эффект двигателя при торможении.