Поршневые кольца двигателя и их функции
Поршневые кольца – важные элементы двигателя. Они используются для поддержания компрессии в камерах сгорания. Они гарантируют отвод тепла от поршней и стенок корпуса цилиндра, тем самым предотвращая перегрев. Поршневые кольца регулируют толщину масляного слоя. Устанавливаются с небольшим зазором в специальные канавки на внешней поверхности поршня.
Назначение поршневых колец
Компрессия: эти поршневые кольца гарантируют герметичность камер сгорания. Устанавливаются над маслосъемными кольцами. Могут быть плоскими, изогнутыми или с частью, изогнутой в букву L, и с заостренными краями.
Для проверки масла: стенки цилиндров и корпуса поршней очищаются от масла, оставляя на их поверхностях оптимальную толщину масляного покрытия.
По материалу изготовления
Чугунные: такие поршневые кольца дешевле, быстрее и удобнее в эксплуатации. Они устанавливаются с новым корпусом для предотвращения загрязнения.
Стальные: поршневые кольца изготовлены из нержавеющей стали. Эти компоненты обычно дороже, но могут выдерживать большие температуры. Они предназначены для установки в корпус, с приработанной поверхностью.
На поверхность поршневых колец можно нанести дополнительное покрытие, такое как молибден, для улучшения характеристик и увеличения общего срока службы.
Советы по использованию
После замены поршневых колец необходимо запустить двигатель, чтобы компоненты приработались правильно и установились. Этот процесс иногда указывается производителем автомобиля в технической документации на автомобиль. Обычно это делается в несколько этапов. Двигатель нагревается до 80°C, затем охлаждается до 40°C. Этот шаг повторяется примерно 8-9 раз. Впоследствии возможные утечки в моторном отсеке. Они проверяются и, если таковые имеются, устраняются. В течение первых 150 км важно избегать пробок, движения в гору и поддерживать частоту вращения двигателя ниже 2500 об/мин. Начальная обкатка должна быть не менее 300 км. Оставшееся расстояние можно проезжать с интервалом, определяемым водителем. Масло и масляный фильтр необходимо заменить после завершения процесса запуска.
Совет
Рекомендуется применять качественное масло, чтобы поршневые кольца служили как можно дольше. Масло должно иметь степень вязкости, указанную производителем автомобиля. Не следует перегружать двигатель: избегайте перегрева любой ценой. Также важно не допустить прогорания прокладки ГБЦ. При повреждении компонента, его необходимо немедленно заменить. Ранняя замена воздушного фильтра и контроль целостности системы впуска также продлевают их срок службы. Если проблемы уже возникли, промывка двигателя будет лишь краткосрочным решением.
Симптомы проблем поршней
Склейка поршневых колец – одна из самых частых поломок. Эта проблема заключается в неподвижности компонентов, что приводит к утечкам между поршнем и цилиндром и попаданию масла в камеры сгорания. Бывает, что кольца повреждаются или сгорают. Это имеет те же последствия. Низкая компрессия в цилиндрах и проблемы с запуском двигателя. Разгон медленнее. Увеличится расход масла и топлива. Из выхлопной трубы появляется голубоватый дым. На свечах зажигания видны отложения черного цвета.
Причины выхода из строя
Обычно заедание поршневых колец вызвано использованием масла неправильной вязкости или не той марки, либо поздней заменой масла. Грязь, попавшая в двигатель из-за разрыва фильтрующего элемента или утечки во впускной системе, также опасна. Чужеродные элементы в двигателе вызовут царапины на поверхности компонентов. Перегрев двигателя, вызванный, например, нарушением процесса смесеобразования, может привести к выгоранию компонентов.
Отзывы
Отзывов пока нет.