Проблемы электрокаров – что нужно знать при покупке

Категория:

У электромобилей есть одна серьезная проблема

Появление электро мобильности неизбежно, и темпы развития новых электрифицированных автомобилей поистине головокружительны. Это отличная новость для пользователей, у которых действительно есть равный выбор, но есть и одна довольно большая проблема. И это не то, что вы думаете. Узнаем, какие проблемы электрокаров существуют.

Проблемы электрокаров: плюсы и минусы

У электро мобильности есть ряд противников – в конце концов, как и у любого революционного технического новшества, меняющего нынешний образ жизни. Несмотря на то, что электромобили имеют ряд преимуществ. Они должны преодолеть ряд подводных камней, чтобы их можно было по-настоящему использовать. Плюсы электромобиля: более высокая эффективность, более легкое вождение. Более тихая езда и дешевая работа, простое обслуживание и многое другое. Бешеный темп текущих технических разработок поможет электромобилю в этом. Вместе с тем электромобили несут с собой одну фундаментальную проблему. Которая может отпугнуть многих покупателей от электрифицированного автомобиля. Рассмотрим проблемы электрокаров.

Общественная зарядная сеть

Проблемы электрокаров - что нужно знать при покупкеБольшая часть зарядки электромобилей в обозримом будущем будет осуществляться дома или на работе (согласно текущим исследованиям, 80% зарядки происходит именно таким образом). Нынешние владельцы, как правило, состоятельные люди, у которых есть дом или гараж, где они могут комфортно подзарядиться за ночь, пока машина простаивает. Другая часть машин принадлежит автопаркам компании, где устанавливают стенные боксы на автостоянках и в гаражах. Но даже тем, у кого нет домашней зарядки, не стоит отчаиваться. Кроме того, общественная зарядная сеть растет буквально с каждым днем! Так что опасности, что зарядить вам негде, нет.

Предел эффективного диапазона новых автомобилей

В настоящее время проблемы электрокаров имеют решающее значение для их признания рынком. Ключевая особенность электромобилей заключается в пределе эффективного диапазона новых автомобилей. В настоящее время она быстро увеличивается, поскольку автопроизводители конкурируют, чтобы предложить больше. Два года назад электромобили проехали около 300 км без подзарядки. В прошлом году – около 400 км, в этом году предлагаемые новинки предлагают диапазон до 500 км, а модели на следующие два года насчитывают уже 700 и более километров.

Сделать это за один раз у вас не получится, потому что раньше вам нужно будет остановиться в туалете или на кофе. При этом вы легко сможете зарядить машину. Кроме того, у нас есть огромное преимущество в том, что это близко к любой точке: люди добираются до работы всего в нескольких (десятках) километров, а вы пересекаете всю страну за полдня на одной зарядке. Мы страна, созданная для электро мобильности.

И это даже не цена

Новые технологии всегда дорогие и привлекают богатых смельчаков, готовых доплачивать за техническую новинку. Именно поэтому на рынке появляются дорогие авто, которые им больше подойдут. С ростом объемов и ориентацией на массовый рынок цена будет быстро снижаться, и к 2030 году электромобили будут примерно такими же дорогими, как и их традиционные конкуренты. Дачия уже демонстрирует своей дешевой моделью Spring. Количество доступных электромобилей будет стремительно расти, потому что производителям автомобилей нужно будет покрыть все сегменты электроэнергией.

Проблема в стремительном технологическом развитии

Проблема в стремительном технологическом развитииПроблемы электрокаров заключаются в стремительном технологическом развитии. То, что больше всего помогает электро мобильности, ей вредит. Разве это не парадокс? Технологические разработки, с одной стороны, делают электромобили все более удобной альтернативой. Но с другой стороны, горячие новости стремительно превращаются в устаревшие куски металлолома. Технически это называется моральным устареванием и является одним из факторов, значительно снижающих остаточную стоимость подержанных автомобилей. А значит, и готовность тех, кто интересуется новыми автомобилями.

Представьте себе, что чувствует владелец Audi e-tron, который в прошлом году заплатил большие деньги за автомобиль с пробегом всего 400 км, когда он недавно увидел концепт нового электрического A6. Который должен покрыть 700 километров и появится на рынке в следующем году. И с каким падением цены будет продаваться подержанный e-tron. Если новые продукты на рынке будут иметь двойной ассортимент по более высокой цене? То же самое и с нынешними подключаемыми гибридами, у которых запас хода составляет всего 50 км? Вы побежите покупать их сейчас или лучше подождете еще несколько лет?

Это напоминает ситуацию на рынке мобильных телефонов несколько лет назад. Диагонали дисплеев выросли, производительность процессора и памяти увеличились, емкость аккумулятора выросла. Но даже в ИТ развитие постепенно замедлилось, и у инженеров уже заканчиваются идеи, что улучшить дальше. Новый телефон прослужит два-три года, вместо того, чтобы менять его каждый год.

И электромобили ожидает, то же самое. Через несколько лет (вероятно, примерно в решающий 2030 год). Их запас хода будет достаточным, а скорость зарядки будет молниеносной, у них будет достаточно мощности. Они будут такими же доступными, как и нынешние автомобили.

Таким образом, развитие замедлится до эволюционных темпов. Как это происходит сегодня с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, и моральный срок службы автомобилей будет увеличен. Но до тех пор, в случае покупки новой электрифицированной машины, мы бы рассмотрели вариант операционного лизинга, а не покупку нового электромобиля.

Отзывы

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты могут публиковать отзывы.