Система «старт-стоп» – лучшая эффективность для авто

Категория:

Какое предназначение системы «старт-стоп»?

Чтобы уменьшить количество топлива, которое автомобили выбрасывают в атмосферу, конструкторы автомобилей создали новые, передовые технологии. Они направленны на оптимизацию работы двигателя и узлов автомобиля. Лучшим изобретением стала так называемая система «старт-стоп». Суть системы заключается в том, что с ее помощью выключается двигатель при коротких остановках, в пробках и на светофоре. В нашей статье вы узнаете, как работает эта система, узнаете ее преимущества и недостатки.

Кратко из истории техники

Впервые «старт-стоп» была создана компанией Toyota в 1970 г. Система контролирует работу двигателя, отключает силовой агрегат на несколько секунд и предотвращает ненужные траты топлива при холостом ходе. Через десять лет подобная технология была реализована в Audi 100 и Volkswagen Santana. Мотор автомобиля останавливался и запускался вручную кнопкой. Аналогичное решение стало доступным для автомобилей Fiat, но для перезапуска двигателя приходилось нажимать педаль акселератора. Сегодня у самых известных автомобильных марок есть такая система.

Система «старт-стоп» – принцип работы

Система «старт-стоп» - принцип работыВсе производители машин предлагают свои способы реализации выключения двигателей и перезапуска силового агрегата. Предлагаем вам познакомиться с известными технологиями этих компаний.

Bosch

Система «старт-стоп» этой фирмы самый простой и надежный. Это позволяет снизить количество выхлопных газов и расход топлива. Вы можете найти эту систему в автомобилях разных марок. Она потребует использования стартера большей мощности, способного выдержать большее количество запусков двигателя. Систему управляет электронный блок. В основе функционирования лежат такие чувствительные элементы: датчики скорости, положения педали сцепления и тормоза, коленчатого вала, аккумулятора автомобиля.

Если Система «старт-стоп» обнаружила, что машина остановилась, она сразу выключает двигатель. Новые поколения этой системы более экономичны. Силовой агрегат выключается во время движения, если система дает команду сделать это после достижения определенной скорости и после определения, не повернет ли машина или дорога будет наклонный и т.д.

Киа Моторс

Система «старт-стоп» этой марки работает так же, как и у Bosch. Помимо всех предыдущих функций (выключения и включения двигателя), она еще контролирует работу генератора. Это позволяет экономить топливо при поездках в городе.

Валео

STARS – реверсивная система стартера-генератора используется в разных автомобилях. Она также снижает расходы топлива. Состоит из блока управления. Приводной ремень и натяжной элемент, предназначенные для этой цели могут передавать усилие в одном или двух направлениях по мере необходимости: один раз оно концентрируется на приводном блоке, а потом – на зарядке аккумулятора. Основное преимущество этой системы – быстрое реагирование и эффективное торможение.

Mazda

Данная фирма также разработала аналогичную систему, гарантирующую экономию топлива. В этой системе

стартер используются в качестве вспомогательного источника питания.

Преимущества

Преимущества Системы «старт-стоп»Самой большой проблемой в современных городах гигантах является наличие пробок на дорогах. Автолюбители проводят в пробках много времени. Машина потребляет больше топлива, вредные вещества выбрасывается в воздух.

Цель «старт-стоп» – решить эти проблемы. Система значительно экономит топливо и останавливает двигатель, если в его работе нет необходимости. Есть еще одно большое преимущество этой системы. За счет минимизации простоя и нагрузки на трансмиссию, система делает оптимальной работу каталитического нейтрализатора, продлевает срок службы и предотвращает отложение нагара на свечах.

Недостатки системы

Основным недостатком «старт-стоп» является использование мощного стартера и аккумулятора, которые имеют более высокую цену. Подшипники коленвала подвергаются большим нагрузкам. При перезапуске двигателя нагружаются подшипники коленчатого вала. Согласно интервью британскому журналу Autocar, Герхард Арнольд, директор департамента Federal Mogul, отметил, что обычный двигатель может выдержать 50 тысяч отключений двигателя и запускаться без каких-либо проблем. Система Start-Stop количество этих циклов может увеличить до 500 тысяч. При такой эксплуатации существует высокий риск значительного износа подшипников уже после 100 тысяч запусков. Для многих водителей управление автомобилем несколько неудобно и их не устраивает задержка старта, хотя она и небольшая.

Заключение

Сегодня усилия многих производителей по снижению расхода топлива сосредоточены не только на разработке системы «старт-стоп». Например, британская компания Millers Oils создала моторные масла, снижающие трение и износ компонентов двигателя на 50%. Эти и подобные продукты могут активно поддерживать технологии Start-stop. Другие производители работают над созданием более прочных подшипников. Инженеры из Bosch, Valeo, Denso и многих других производителей автомобилей работают над сокращением времени запуска приводного агрегата.

Система все еще имеет свои недостатки и дает лишь скромное экономическое преимущество. Учитывая относительно высокую стоимость оборудования, она может показаться некоторым несущественной. Однако, у этой технологии, по мнению экспертов, очень светлое будущее. Главное преимущество в том, что эта технология помогает окружающей среде.

Отзывы

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты могут публиковать отзывы.