Главный компонент для торможения автомобиля
Суппорта тормозных дисков являются частью тормозной системы автомобиля. Этот компонент обеспечивает силу, необходимую для торможения.
Типы суппортов тормозных дисков
Суппорта тормозных дисков бывают двух типов – плавающие и фиксирующие.
Плавающий зажим. Устанавливается на небольшие модели автомобилей. Конструкция простая, но недостаточно эффективна для спортивной и тяжелой техники.
Фиксированный терминал. Он использует более сложную конструкцию и увеличивает эффективность элемента. Цена на эту деталь выше, чем в первом случае.
Суппорта тормозных дисков – конструкция
Суппорт – это конструкция, которая вдавливается в тормозной диск при нажатии педали. Это единственная движущаяся часть тормоза, и от его работы во многом зависит эффективность торможения. Когда педаль тормоза нажата, давление создается в гидравлической части, которое приводит в движение поршни, прижимая тормозные колодки к диску. В итоге машина тормозит. Еще одна важная функция суппорта – удерживание колодок параллельно тормозному диску. В противном случае эффект торможения будет снижен, а износ поверхности колодки будет неравномерным.
Советы по эксплуатации суппорта
Рекомендуется ежемесячно проверять суппорта тормозных дисков и всю тормозную систему на предмет утечек. Особое внимание следует уделить соединению шлангов. Полную замену тормозной жидкости следует выполнять не реже одного раза в 2 года. В основном это связано с ее влагопоглощающими свойствами, которые существенно влияют на работу всех частей системы.
При замене тормозных колодок убедитесь, что отдельные детали не изношены неравномерно. Неравномерный износ свидетельствует о неисправности суппортов тормозного диска. Срок службы суппортов зависит от условий эксплуатации автомобиля. Плавное торможение, своевременное обслуживание и оптимальные для автомобиля условия увеличивают срок службы тормозной системы.
Неполадки тормозного суппорта
К ним относится:
– деформация отдельных деталей;
– смещение суппорта;
– нарушение герметичности поршня;
– ржавчина на поверхности детали.
Признаки выхода из строя суппорта тормозного диска
Основными признаками могут быть:
– автомобиль тянет в сторону при торможении;
– педаль нужно нажимать слишком сильно или слишком слабо;
– тормоз вибрирует при нажатии;
– задние тормоза блокируются при резком торможении;
– увеличение тормозного пути.
Причины выхода из строя суппорта тормозного диска
К главным причинам относят:
– непрофессиональное обслуживание тормозной системы;
– износ деталей;
– использование некачественных комплектующих;
– утечка в системе;
– агрессивный стиль вождения;
Ремонт и замена суппортов тормозных дисков
В случае незначительного повреждения суппорта тормозных дисков можно отремонтировать самостоятельно. Грязь, посторонние предметы, поверхностная ржавчина и отсутствие смазки могут вызвать засорение и выход из строя поршня.
Чтобы заменить или удалить эту деталь, вам следует:
– поднять автомобиль с помощью домкрата;
– снимаем колесо;
– откручиваем крепление суппорта;
– снимаем суппорт, не отсоединяя шланг тормозной жидкости.
Если проблема требует серьезного ремонта, рекомендуем обратиться в сервисный центр. Суппорта тормозных дисков заменяют при серьезных механических повреждениях тормозной системы. При отсутствии опыта самостоятельный ремонт не рекомендуется, чтобы не повредить целостность системы.
Денис –
Спасибо большое за подробную статью. Много нового узнал про суппорта тормозных дисков.