Воздушный фильтр автомобиля – интервалы замены

Категория:

Воздушный фильтр

Чтобы ваш автомобиль хорошо работал, нужно за ним постоянно следить. Воздушный фильтр является частью всасывающей системы. Он предназначен для очистки воздуха, подаваемого к двигателю, от пыли.

Типы воздушных фильтров

Воздушный фильтр бывает разных типов. По способу фильтрации: инерционный, масляный, бумажный и с нулевым сопротивлением. По дизайну: круговой, панель и цилиндрический.

Воздушный фильтр – конструкция

Воздушный фильтр - конструкцияСамый распространенный тип воздушного фильтра – бумажный фильтр. Фильтрующий материал в нем сделан из специальной бумаги и помещен в отдельную крышку.

Работа воздушных фильтров

Планируется замена фильтров каждые 10 000 км. Неблагоприятные условия работы могут значительно сократить срок службы этих компонентов. Поэтому рекомендуется проверять их состояние чаще: через 5000-8000 км пробега. Не пренебрегайте этим, так как попадание пыли в камеру сгорания может привести к неисправности двигателя.

Неисправности воздушного фильтра

Воздушный фильтр имеет следующие неисправности: засорение, дефекты фильтрующего материала, повреждение крышки.

Симптомы выхода из строя воздушного фильтра

Обратите внимание на следующие симптомы работы автомобиля

– потеря мощности двигателя;

– повышенный шум при работающем двигателе;

– плохой запуск двигателя или поздний запуск двигателя;

– повышенный расход топлива;

– более высокий процент окиси углерода в выхлопных газах;

– черный или синий оттенок выхлопных газов.

Причины выхода из строя воздушного фильтра

Причины выхода из строя воздушного фильтраОсновными причинами выхода из строя воздушного фильтра могут быть:

– игнорирование рекомендованных интервалов замены;

– в фильтр попало масло или вода;

– машина ездит по пыльным дорогам;

– компоненты установлены неправильно;

– фильтр некачественный;

– негерметичные или забитые форсунки в системе всасывания или вентиляции.

Диагностика

Оценить состояние воздушного фильтра просто. Вы заметите повреждения и грязь, как только достаните фильтрующий материал из корпуса. Обычно корпус крепится винтами. Воздушный фильтр следует проверять на наличие загрязнений через каждые 5 000-8 000 км. Если фильтр слегка забит, его можно выбросить или попытаться очистить от грязи. Остерегайтесь масляных или влажных пятен на его поверхности. Если они есть на фильтре, проверьте, нет ли утечек масла или повреждений радиатора. Обратите внимание на значительные повреждения, посмотрите на цилиндры и поршни двигателя: попадание крупных механических частиц в камеру сгорания может привести к серьезным неисправностям.

Замена воздушного фильтра

Фильтрующий материал расходный, поэтому при выходе из строя воздушный фильтр необходимо немедленно заменить. Замена выполняется быстро и легко. Вам не потребуется ничего, кроме отвертки и нового фильтрующего материала.

Отзывы

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты могут публиковать отзывы.