Замена масла в АКПП (автомате) – когда нужно менять

Категория:

Памятка водителя: когда и как самому менять масло в АКПП

Менять или не менять масло в машине? На эту тему ведутся долгие дискуссии. Однако сегодня преобладает мнение, что замена масла в АКПП также очень важна в автоматах, а не только в двигателе. В конце концов, нет смысла менять моторное масло и трансмиссионное масло. Каждое масло изнашивается. Масло автоматических трансмиссий часто имеет значительный износ. Нет пожизненного масла.

Замена масла в АКПП

Замена масла в АКППС технической точки зрения документально подтверждено, что большинство масел, спускаемых из коробок передач, имеют очень черный цвет. При этом новое масло обычно прозрачное или слегка зеленоватое, но всегда чистое, без отложений. Поэтому желательно регулярно менять трансмиссионное масло, чтобы не допустить неисправностей. Кроме того, важна замена масляного фильтра АКПП, о котором часто забывают. Замена масла в АКПП проводится каждые 60 000 км. Цена замены масла в коробке передач варьируется в зависимости от количества и типа масла и фильтра.

Сервис АКПП

Сервис АКППНедостатком является то, что замена масла в машине – относительно сложная задача. Категорически не рекомендуем доверять замену масла в коробке передач кому-либо в гараже. Теперь доступны специализированные услуги по обслуживанию коробок передач. Существуют крупные станции техобслуживания, которые специализируются на этом ремонте, и замена масла в автоматической коробке передач для них – повседневная рутина.

Кроме того, при каждой замене вы увидите, как прошла замена масла в АКПП, в том числе степень его загрязнения. На СТО ежедневно обслуживают все типы коробок передач, но чаще всего (Skoda, Volkswagen, Audi, Seat), коробки передач Multitronic, Stronic, ZF (BMW, Land Rover, Jaguar), Ford Power Shift и другие.

Промывка коробки передач

Промывка коробки передачЧастью правильной замены масла в коробке передач является так называемая промывка коробки передач, которая является наиболее важной частью при замене масла. Автоматический наполнитель может выдавить все старое масло из системы, а затем залить новое. Хотя вы никогда не сжимаете всю заправку маслом без заливной горловины, и максимум половина заливки вытекает через сливную пробку масляного поддона, просто сливая ее, остальная часть остается в инверторе, охладителе и остальной части системы.

Такой обмен обычно не помогает и не решает никаких проблем с сортировкой. Многие клиенты приходят на СТО только тогда, когда испытывают проблемы с переключением передач. Обычно трансмиссия дергается или не переключает передачи. Подавляющее большинство таких неисправностей можно устранить промывкой АКПП, заменой масла в трансмиссии и, конечно же, фильтра. К сожалению, мы часто переделываем после других услуг, потому что у них нет опыта с этим. Многие либо не проводят промывку вообще, либо выполняют ее неправильно, дают другое масло, неправильное количество масла, не меняют фильтр.

Автосервис

АвтосервисКоробка передач вместе с дифференциалами и трансмиссиями, вероятно, является наиболее часто игнорируемым элементом в автомобиле. Обычно такие проблемы не решаются, пока не начнут проявляться неисправности. Тем дороже будет ремонт. Но таких запущенных вещей много. Замена масла в АКПП не такая уж сложная проблема. Многие часто забывают о замене тормозной жидкости, а также не меняют антифриз двигателя, забывают о заправке кондиционера, регулировке геометрии. Поэтому рекомендуем следовать предписанному сервису и переходить к штатному гарантийному осмотру для поддержания вашего автомобиля в хорошем техническом состоянии.

Отзывы

Отзывов пока нет.

Только зарегистрированные клиенты могут публиковать отзывы.